(網(wǎng)經(jīng)社訊)近段時間以來，ChatGPT就如同一股熱浪撲面而來，它能夠通過學習和理解人類語言來進行對話，還能與聊天對象進行有邏輯的互動。除了聊天，ChatGPT還能夠根據(jù)聊天對象提出的要求，進行文字翻譯、文案撰寫、代碼撰寫等工作。
今天，我們邀請了 ChatGPT這位特殊的嘉賓作客赤灣新視野直播間，探討網(wǎng)絡貨運相關(guān)話題。以下訪談文字實錄，為ChatGPT根據(jù)新赤灣助手輸入的問題而給出的答案，并予以客觀呈現(xiàn)，僅作為新事物嘗試體驗，不代表新赤灣觀點和立場。
介紹一下你自己
ChatGPT：
網(wǎng)絡貨運作為物流業(yè)新業(yè)態(tài)，在整合分散資源，提高智能調(diào)度效率，助力物流企業(yè)降本增效等方面發(fā)揮了重要作用。請問當前網(wǎng)絡貨運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？存在哪些問題？
ChatGPT：
主持人：據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年底，全國共有2537家網(wǎng)絡貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力594.3萬輛，整合駕駛員522.4萬人。全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36.0%。
通過數(shù)據(jù)可以看出，網(wǎng)絡貨運行業(yè)正在快速發(fā)展，但隨著國家對平臺的監(jiān)管加嚴，行業(yè)發(fā)展將由規(guī)模擴張轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量提升，網(wǎng)絡貨運將正式邁入合規(guī)化時代。
作為物流業(yè)的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)絡貨運平臺在高速發(fā)展中，由于在平臺準入和服務管理上的不到位，網(wǎng)絡貨運發(fā)展過程中的問題逐漸顯現(xiàn)。
1.平臺管理不完善，安全風險加大
平臺在管理和功能上存在缺失，對安全事件的應對機制不健全，異常訂單不能及時發(fā)現(xiàn)，人車準入門檻低，貨物監(jiān)管不到位等問題，使得平臺安全風險不確定性加大。
2.低價競爭激烈，財稅合規(guī)問題突出
部分網(wǎng)絡貨運平臺在實際運營中，為追求快速擴張，降低成本，通過制定遠低于市場價的收費標準、壓低運價，來吸引貨主企業(yè)，同行之間的惡性競爭成為運費低迷的原因之一。
此外，網(wǎng)絡貨運平臺的稅務合規(guī)問題存在較大的不確定性風險，其中最為突出的是數(shù)據(jù)造假、管理混亂、虛開發(fā)票等問題，亟須加強監(jiān)管和整治。
3.行業(yè)標準化規(guī)范亟待建立
網(wǎng)絡貨運行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，有賴于網(wǎng)絡貨運平臺及行業(yè)各方主體，共同制定網(wǎng)絡貨運平臺安全運營規(guī)范、信用評價體系，在平臺計價規(guī)則上，完善市場信息披露機制，推進網(wǎng)絡貨運安全規(guī)范發(fā)展。
國家推行網(wǎng)絡貨運的根本目的是服務于物流運輸，致力于提高行業(yè)發(fā)展水平，降低成本。請問網(wǎng)絡貨運平臺未來的發(fā)展方向是什么？
ChatGPT：
主持人：近年來，我國物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷提速，數(shù)字技術(shù)與物流業(yè)深度融合。在市場需求和政策支持的雙重帶動下，網(wǎng)絡貨運行業(yè)發(fā)展迅速，平臺聚集效應顯現(xiàn)，資源整合能力逐步提升，已成為引領物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
從網(wǎng)絡貨運平臺未來發(fā)展方向來看，主要呈現(xiàn)以下五大趨勢：
1、從控貨型平臺向開放型平臺轉(zhuǎn)變。大型制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、電商平臺、合同物流企業(yè)搭建的網(wǎng)絡貨運平臺，大多是服務于母公司自身。目前這類控貨型的平臺向開放型轉(zhuǎn)變是未來發(fā)展的必然階段。
2、平臺發(fā)展向車后市場延伸。網(wǎng)絡貨運平臺在解決貨源與運力之間的鏈接匹配問題以后，已然進入下一階段的競爭，將通過多元化的車后服務來提升各自的綜合競爭力。
3、向多式聯(lián)運發(fā)展。國家鼓勵在其他運輸領域上，如鐵路、水運、航空，來實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化運輸生產(chǎn)，跟國外的多式聯(lián)運發(fā)展相比，國內(nèi)的無車承運人也完全具備了這些啟動條件。
4、全方位戰(zhàn)略合作。網(wǎng)絡貨運平臺可以通過業(yè)務或股權(quán)的戰(zhàn)略合作，與貨源提供商建立全方位的協(xié)作構(gòu)建服務網(wǎng)絡，向貨主企業(yè)提供全面的供應鏈可視化管理，持續(xù)改善供應鏈管理效率。
5、數(shù)字貨運平臺提速換擋。隨著大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，網(wǎng)絡貨運平臺的效率將得到大幅提升。大數(shù)據(jù)應用與網(wǎng)絡貨運深度融合，貨運物流數(shù)據(jù)價值將充分體現(xiàn)，為國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮更大的作用。
近年來，國家監(jiān)管部門對網(wǎng)絡貨運平臺加強稅收征管和稅務監(jiān)管。對于網(wǎng)絡貨運平臺而言，該如何降低稅務風險？
ChatGPT：
主持人：業(yè)務合規(guī)是網(wǎng)絡貨運平臺的生命線。自無車承運到網(wǎng)絡貨運，國家監(jiān)管部門一直強調(diào)業(yè)務真實性與管理規(guī)范化，督促引導網(wǎng)絡貨運平臺合規(guī)有序發(fā)展。
作為網(wǎng)絡貨運平臺，在實際運營管理中，可采取以下措施規(guī)避稅務風險：
1、嚴把行業(yè)準入關(guān)。從源頭上規(guī)范涉稅實際承運人信息的管理，建立實際承運人的稅收信息數(shù)據(jù)庫，通過大數(shù)據(jù)收集實際承運人的稅收信息，通過銀行的資金交易往來信息、物流貨運信息、發(fā)票信息等查證其真實交易。
2、積極與稅務部門溝通。金稅四期上線后，網(wǎng)絡貨運平臺需對于其貨運的涉稅數(shù)據(jù)、發(fā)票抬頭、金額等要實行全票面上傳，做到透明化稅源監(jiān)控和征管。網(wǎng)絡貨運平臺應積極與稅務部門溝通，建立與稅務部門貨運業(yè)務相關(guān)平臺的對接體系，將相關(guān)的貨運業(yè)務主動納入稅務部門的監(jiān)管體系內(nèi)。
3、建立內(nèi)部規(guī)范管理制度。網(wǎng)絡貨運平臺應建立內(nèi)部規(guī)范的管理制度，建立訂單的下達、受理、在司機平臺上發(fā)單、司機搶單，到現(xiàn)場裝貨、簽電子合同、在途軌跡跟蹤、在線簽收和實時提款等一系列規(guī)范的制度。
4、積極利用數(shù)字化技術(shù)進行業(yè)務管理。網(wǎng)絡貨運平臺應通過信息化手段，利用定位系統(tǒng)，對貨物信息可以進行實時采集、全程監(jiān)管，實現(xiàn)物流業(yè)務的在線數(shù)字化管理，保障運輸業(yè)務的真實性。
從狹義上來講，運力是指運輸過程中所需的對應資源，通常包括營運性貨運車輛、營運駕駛?cè)藛T、陪護人員等。那么，傳統(tǒng)運力與網(wǎng)絡貨運平臺運力，到底有什么區(qū)別？
ChatGPT：
主持人：傳統(tǒng)貨運模式中的運力高度分散、貨運業(yè)務需求不穩(wěn)定，臨時用車常見，在線路和車型上表現(xiàn)出極度分散性。而基于網(wǎng)絡貨運平臺的運力，可實現(xiàn)外部運力內(nèi)部化，運力結(jié)構(gòu)合理化，同時供給有序、多樣，運力信息透明、豐富。
2022年5月，國務院辦公廳發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，對網(wǎng)絡貨運平臺的發(fā)展有怎樣的影響？
ChatGPT：
主持人：《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》是我國首部五年期物流規(guī)劃，規(guī)劃指出到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。從網(wǎng)絡貨運平臺的發(fā)展來看，將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：
1、數(shù)字化——資產(chǎn)數(shù)據(jù)化向數(shù)據(jù)資產(chǎn)化轉(zhuǎn)變。網(wǎng)絡貨運平臺作為物流行業(yè)中信息化、標準化程度較高的發(fā)展領域，在業(yè)務開展過程中沉淀了大量數(shù)據(jù)。如何將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為資產(chǎn)，推動物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值是未來的發(fā)展方向。
2、標準化——引領行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。物流業(yè)務的標準化是網(wǎng)絡貨運平臺的最基本特征，網(wǎng)絡貨運要通過逐步完善物流行業(yè)信用標準體系，依托標準擴大行業(yè)信用信息共享范圍、積極探索信用修復機制，積極營造良好的信用環(huán)境，著力提升物流運行的質(zhì)量和效益。
3、綠色化—多式聯(lián)運構(gòu)建低碳高效物流體系。國家鼓勵發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運，通過多式聯(lián)運實現(xiàn)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”，構(gòu)建數(shù)字化、專業(yè)化、綠色化的智慧物流體系，從而提升行業(yè)整體供應鏈效率，從源頭和入口形成有效的碳排放控制閥門。
4、生態(tài)化——創(chuàng)造平臺新價值。隨著網(wǎng)絡貨運發(fā)展進入“深水區(qū)”，平臺企業(yè)應積極開展科技創(chuàng)新，提升核心競爭力，在依法依規(guī)前提下，充分利用技術(shù)、人才、資金、渠道、數(shù)據(jù)等方面優(yōu)勢，發(fā)揮創(chuàng)新引領的關(guān)鍵作用，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”向更大范圍、更深層次、更高效率方向發(fā)展。尤其是供應鏈金融、車后市場、保險等增值服務是構(gòu)建平臺生態(tài)，實現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)價值的重要途徑。
如何看待數(shù)字經(jīng)濟？發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟對于網(wǎng)絡貨運平臺的價值是什么？
ChatGPT：
主持人：數(shù)字經(jīng)濟是以數(shù)字化的知識和信息作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以數(shù)字技術(shù)為核心驅(qū)動力，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡為重要載體，通過數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，不斷提高數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平，加速重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，最主要的目的是可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)和方法提升對實體經(jīng)濟的服務能力，提升實體經(jīng)濟的生產(chǎn)效率、創(chuàng)新能力和實際競爭力。
對于網(wǎng)絡貨運平臺而言，通過數(shù)字化手段，可以對貨物的整個物流過程進行數(shù)據(jù)化，跟蹤物流行為，通過數(shù)據(jù)分析、預測和判斷物流過程的各個環(huán)節(jié)的方向性，實現(xiàn)更有效的管理。
此外，隨著數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，網(wǎng)絡貨運平臺的效率和安全性將得到大幅提升，現(xiàn)有的商業(yè)模式也會發(fā)生改變，一些網(wǎng)絡貨運平臺平臺企業(yè)已經(jīng)開始向著智能供應鏈平臺轉(zhuǎn)型升級，在技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，擴展平臺數(shù)據(jù)服務，推進商貿(mào)流通數(shù)字化改革，加快建立數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，在促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展中凸顯著重要價值。
總結(jié)
可以看出，針對網(wǎng)絡貨運行業(yè)的專業(yè)性問題，ChatGPT給出的答案，更多是偏向基礎理論類型的，概括提煉能力也很強。不過，這些答案細讀起來，始終有點“正確但沒什么大用”的味道。
